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Détails sur le produit:
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| Type de vanne: | Vanne à bride OS&Y, tige montante | Taille: | 8 pouces (DN200) |
|---|---|---|---|
| Classe de pression: | Classe 600LB (PN100) | Matériau du corps: | Acier au carbone moulé ASTM A216 WCB |
| Type de capot: | Chapeau boulonné avec joint enroulé en spirale | Terminer la connexion: | Face surélevée à bride, ASME B16.5 |
| Cunéiforme: | Cale solide et flexible | Matériau de garniture: | Acier inoxydable 13 % Cr (garniture 8 standard) |
| Opération: | Opérateur à engrenages coniques avec volant | Matériau du siège: | Siège intégral, Stellite 6 à surface dure |
| Norme de conception: | API 600 / ASME B16.34 | Face à face: | Modèle court ASME B16.10 |
| Mettre en évidence: | Ventilateur de sortie OS&Y en acier au carbone,vanne de sortie à flanc de 8 pouces,vanne de sortie de tuyauterie API 600 |
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Cette vanne à bride OS&Y en acier au carbone API 600 est une bête de somme pour les applications d'isolation de pipelines industriels. Le corps en acier au carbone moulé ASTM A216 WCB avec un alésage nominal de 8 pouces et une pression nominale de classe 600LB offre un service marche-arrêt fiable dans le transport du pétrole, les lignes de traitement de raffinage, la distribution de gaz, le traitement de l'eau et la tuyauterie industrielle générale. La conception à vis et étrier extérieurs (OS&Y) affiche clairement la position de la vanne sur toute la hauteur de la tige tout en protégeant les filetages de la tige de l'exposition aux fluides de procédé. Un opérateur à engrenages coniques offre l’avantage mécanique nécessaire au fonctionnement en douceur des alésages de plus grande taille. Chaque vanne est soumise à des tests de coque hydrostatiques à 1 500 PSI et à des tests de siège conformément à la norme API 598.
| Paramètre | Spécification |
|---|---|
| Type de vanne | Vanne à vanne OS&Y, tige montante, cale flexible |
| Taille | 8 pouces (DN200) |
| Classe de pression | Classe 600LB (PN100) |
| Matériau du corps | Acier au carbone moulé ASTM A216 WCB |
| Matériau du capot | Acier au carbone moulé ASTM A216 WCB |
| Type de capot | Capot boulonné |
| Terminer la connexion | Bride à face surélevée, ASME B16.5 classe 600 |
| Matériau du coin | ASTM A216 WCB avec faces d'assise à 13 % de Cr |
| Matériau de la tige | Acier inoxydable ASTM A276 410, 13 % Cr |
| Surface du siège | Stellite 6 Hardfaced (En option : Stellite 21) |
| Joint de capot | SS316L + Graphite enroulé en spirale, ASME B16.20 |
| Matériel d'emballage | Graphite flexible avec renfort en fil SS316 |
| Type d'opérateur | Opérateur à engrenages coniques (totalement fermé) |
| Rapport de démultiplication | Norme 4:1 |
| Norme de conception | API 600 / ASME B16.34 |
| Face à face | Modèle court ASME B16.10 (508 mm) |
| Norme de test | API598 |
| Plage de température | -29°C à 425°C |
Q : Quelle est la différence entre les vannes OS&Y et NRS (à tige non montante) ?
R : Dans une vanne OS&Y, la tige s'élève au-dessus du volant lors de l'ouverture, fournissant une indication visuelle claire de la position et isolant les filetages de la tige du fluide de procédé. Les vannes NRS ont une tige filetée dans la vanne, qui tourne mais ne monte pas. Elles sont plus compactes mais les filetages de la tige sont exposés aux fluides de traitement, ce qui les rend moins adaptées aux services corrosifs ou à haute température. OS&Y est préféré pour les applications industrielles et de raffinage en raison de ses avantages en matière de fiabilité et de maintenance.
Q : Pourquoi un opérateur à engrenages est-il nécessaire pour une vanne de 8 pouces ?
R : Dans la classe 600LB, un robinet-vanne de 8 pouces nécessite environ 80 à 120 Nm de couple pour fonctionner sous pleine pression différentielle. Un réducteur à couple conique réduit la force sur la jante du volant à moins de 360 N (36 kg), ce qui est le maximum recommandé par la norme ISO 5210 pour un fonctionnement manuel. Sans boîte de vitesses, faire fonctionner la vanne contre la pression de la conduite serait physiquement impossible pour la plupart des opérateurs.
Q : Cette vanne peut-elle être utilisée pour l’étranglement ou le contrôle du débit ?
R : Les robinets-vannes sont conçus pour un service entièrement ouvert ou entièrement fermé et ne doivent pas être utilisés pour l'étranglement. L'ouverture partielle provoque un écoulement à grande vitesse à travers la porte et les sièges, entraînant des vibrations, une érosion et des dommages prématurés aux sièges. Pour les applications de contrôle de débit, veuillez considérer nos gammes de produits de vannes à globe ou de régulation.
Personne à contacter: Mr. Jason
Téléphone: +86 18672866805